但即便收益缩水，西南做号诱惑依然很大。

这些一度站在风口中领域，贻琦自然也在风口中淘汰出一批。彻底关闭或准关闭项目多集中在电子商务、日记本地生活、日记社交、企业服务等领域;北上广浙四地成为重灾区，“死亡”项目中处于A轮及A轮前早期的比率高达98.60%

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西南李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。“网络连接超时，贻琦请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。

第一，日记私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。

西南”似乎默认了公司已经倒闭的猜测。我们这一代人的宿命，贻琦可能就应该做一些格调不是那么高的事情，永远不要想青史留名。

可是，日记中国很多生意的竞争还是非常弱的。但客户不是傻子，西南你骗他一回，他下次就不信你了，还会把这种经历对外传播，你将来还怎么做生意，尤其是你的规模已经这么大了。

在我看来，贻琦不管我们碰到什么样的危机、问题，一定会有一招能化解，那就是能有客户站出来说我们好。前段时间看过一个说法，日记美国最优秀的高科技企业，比如特斯拉什么的，都在干特别高大上的事情，中国最优秀的高科技企业都在送盒饭。